隨著新能源汽車行業的發展，新能源（yuán）造車新勢力（lì）不斷湧現（xiàn），汽（qì）車智（zhì）能化也隨之迅（xùn）猛發展，科技（jì）公司紛紛布局新能源汽車（chē）電子（zǐ）。
由於（yú）人們對駕駛（shǐ）的舒適、安全、娛樂、經（jīng）濟等（děng）性能要求越來（lái）越（yuè）高，車內的電子（zǐ）元器件數量也越來越多，汽車電子係統也（yě）隨之複雜，這勢必對其安全性和可（kě）靠性提出了更高的要求。
高溫是電子元器件（jiàn）老化的加速因子，不良的散（sàn）熱設計將嚴重影響（xiǎng）電子元器（qì）件的（de）可靠度、安全（quán）性、耐久性，汽車也會在行駛中產生不良噪音與（yǔ）振動，引（yǐn）起汽車製（zhì）造商的產品保固維修、汽（qì）車質量滿（mǎn）意度等問（wèn）題。
色综合激情丁香七月色综合導熱（rè）產品在新能源汽車電池組、電機（jī）控製（zhì）器(MCU)、車身電子控製（ECU）、車載充電器、底（dǐ）盤控製、車載娛樂等係統中均有成熟的熱管理材（cái）料解決方案，可提（tí）供散熱/均熱/導熱/隔熱/粘結等（děng）係列產品配套方案，協助客戶實現汽車電子產品的安全性和可靠性。
電池管理係統(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM)，電動（dòng）汽車電池管理係統(BMS)是連接車（chē）載（zǎi）動力電池和電（diàn）動汽車的（de）重要（yào）紐帶，其主要（yào）功能（néng）包括：電池物理參數（shù）實時監（jiān）測;電池狀態估計;在線（xiàn）診斷與預警;充、放電與預充控製;均衡管（guǎn）理和熱管（guǎn）理等。電池（chí）管理（lǐ）係統(BMS)產業發展（zhǎn）可能類似鋰電池，車廠為掌握關鍵技術，會與長期（qī）合作（zuò）供貨商密切（qiē）合作產品開發，對新進廠商切入難度高。在電池充（chōng）放電過程中，實時采集（jí）電動汽車（chē）蓄(應該為動力電池組)電池組中（zhōng）的每塊電池的端電壓和溫度（dù）、充放電電流及電池包總電壓（yā），防止電（diàn）池發（fā）生過（guò）充電或過放電現象。
BMS電池管理係統俗稱（chēng）電池保姆（mǔ），主（zhǔ）要是保證電池組在安全區間內工（gōng）作，提供車輛控製所（suǒ）需的信（xìn）息，出現異常情（qíng）況及時處理，根據環境溫度、電（diàn）池狀態及在線故障診斷（duàn）、充電控製、自動平衡、熱管理等。
BMS在工作時需要進行大量運算和信號控製，隨著它往簡單化、小型化方向發展，其內部一定會產生熱量，為避免影響其正常工作，必須將熱量轉移出去：在PCB和殼體/散熱器件之間填充導熱界麵材料，高效解決導熱、絕緣、減震等問題（tí）。
